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《莆田》多年行业经验[润德]高强整体熔接土工格室提供技术指导

  • 公司:[莆田]润德复合材料有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:李峰
  • 发布时间:2024-05-14 09:13:23
  • 所在地:莆田
  • 标题:《莆田》多年行业经验[润德]高强整体熔接土工格室提供技术指导
  • 来源: sdrunde
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以下是:《莆田》多年行业经验[润德]高强整体熔接土工格室提供技术指导的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
品名双向土工格栅
品名土工格室
品名矿用塑料网假顶
品名防裂贴
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玻纤土工格栅不但可以提高了沥青路面的质量、延长了路面使用寿命,而且还减少了道路养护费用,从而提高了道路运行的综合效益。为防止机动车道的反射裂缝,同时,为了加强公交车停靠站、井室周围等特殊部位的路面强度,需加铺玻璃纤维格栅。玻璃纤维格栅铺设于路面结构 层的沥青面层与水泥稳定砂砾基层之间,沿其中心线纵向每16m在机动车道水泥稳定砂砾面层上横向切缝,缝宽5mm,缝深10cm。在横缝上骑缝铺设 2.0m宽玻纤格栅。
玻纤格栅施工要求:铺设玻璃纤维格栅时,应先将一端用固定器固定,将玻璃纤维格栅纵向拉紧并分段固定,固定间距为1.5m。玻璃纤维格栅横向应搭接10 ~ 15 cm,并根据摊铺方向将后一端压在前一端部之下; 纵向应搭接10 ~ 20 cm。玻璃纤维格栅在新建道路铺设时,应先洒布热沥青做粘层油,粘层油每平方米用量约 0. 4 ~ 0. 6 kg。沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致。玻璃纤维格栅铺设固定完毕后,须用胶轮压路机适度碾压稳定,使其与路面粘接牢固。并严 格控制车辆出入,在玻璃纤维格栅上禁止车辆急转向、急刹车和倾倒混合拌和料,以防止对玻璃纤维格栅伤。
在摊铺时如出现沥青混凝土摊铺机轮打滑现象,应在粘层油面撒石屑,石屑用量3m3/1 000 m2。在铺放玻璃纤维格栅的同一天,须在当天铺设的玻璃纤维格栅上盖上沥青混凝土,以防止来往车辆对它的损伤。施工中应注意: 下层应平整,防止洒铺的油流动或淤积; 应采用专门的洒铺设备为宜,以便随时计量洒铺量,应有专门的技术工人或技术人员指导 ,按施工程序施工。


对于非均布外力作用, 网孔会产生相应变化, 对非均匀荷载均匀传递, 从而减少不均匀沉降。由于网面的摩阻力产生对土体的拉力, 增强了结构抗剪能力的整体性, 有效地减少了土体的侧向位移.由于双向格栅具有摩擦系数高, 抗拉能力强的特性, 使软土地基可在较短时间内承受较大荷载,从而大大加快了填土速度, 缩短了工程施工期。使用双向土工格栅的经济价值在于: ①降低了对填筑材料的要求。
当符合设计要求的填筑材料较远,则就近的砂性填筑材料加辅土工格栅后就能满足设计要求, 此时就突出了土工格栅的经济价值; ②减少填筑工程量。填筑体中加筋后, 大大提高了填筑体的抗剪强度, 因而可适当将边坡放陡, 减少填筑工程量; ③降低土方填筑碾压成本。加筋后, 铺土厚度可增加, 碾压遍数可减少, 从而降低了碾压成本。总之, 在有条件的软土地基上采用双向土工格栅, 不但有技术上应用的广泛适应性, 而且它的经济效益也是非常可观的, 具有广阔的应用前景。



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